インプレッサG4プラグ交換

今回、初めてスバル インプレッサG4のスパークプラグを交換してみましたが、自分が思ってたよりスペースがあり、以外とすんなり作業が出来ました。

この車は大体5万キロ位なのですが、わりと消耗してました。

交換頻度を減らすため白金タイプに変更したけど、効果が出るか楽しみです(笑)